旅行不一定要趁年輕,但行程該怎麼選,會直接影響你的體力負擔。
尤其是當你開始覺得自己「沒有以前那麼能走」,卻又不想錯過每一年的出國機會時,這篇文章就是寫給你的。
我們會用四個角度,教你看行程表就知道,一個行程會不會很累;
再提供幾個實際挑選小技巧,讓你就算體力有限,也能選到適合的旅程,玩得開心又不累。
⇨ 一、步行負擔大不大?
第一個會讓人累的原因,當然就是「走很多路」。
一般來說,歐洲的行程通常會比較累,原因很簡單:很多古城區遊覽車進不去,甚至每年還會不斷把停車點往外移。
可能今天停五百公尺外,明年可能就要走五公里。(這是舉例,但確實有這樣的現象)
所以如果你是以「走路會不會累」來衡量,歐洲是所有地區中,步行強度最高的一個。
一天一萬步以上是常態,這也是為什麼很多人會說:「歐洲要趁年輕時去。」
不少旅客會選擇在四五十歲時,就開始每年安排一次歐洲之旅,慢慢玩,一次一個國家。
這樣到了真正退休時,就能把體力留給更輕鬆的地方。
⇨ 二、交通安排是否耗體力?
有一種「看起來沒在動,但其實最累」的行程,就是拉車跟搭機。
這種靜態疲勞,讓你血液循環很差,其實是最消耗人的精神跟身體機能的。
像是轉機航班,有時一轉要等上五六小時;或者住的飯店不在市區,每天早上都要拉車進市中心、晚上再回外圍,光是在車上的時間就讓人疲憊不堪。
很多便宜團會在這些地方節省成本:選擇轉機航班而非直飛航班、安排離市區遠距離的飯店、國內不加高速交通工具(像內陸航空或高速鐵路),但這些全都會轉嫁成你的疲勞來源。
⇨ 三、行程表是不是排得太滿?
「早出晚歸」是很多人旅行後回來最常抱怨的一件事。
早上六點叫早、七點出門,一路走到晚上九點才回飯店。看起來很充實,但其實什麼都記不清楚,只剩疲憊。
這可能是因為拉車距離長的關係,要提早出門搭車,
也有些行程是為了「看起來很超值」,會把免費景點一路排滿,讓你整天無暇喘息。
這樣的行程,不管去哪裡,回來都只會覺得累。
四、大自然景點的隱藏體力門檻
如果你的行程是去看大山大景,例如黃山、九寨溝、黃龍、恩施大峽谷等等,那也要特別注意——這類景點常常需要大量上下坡,有些還要走在棧道或原始步道上。
不是說不能去,但出發前最好先查查看那些景點會不會走很多路,有沒有安排纜車、有沒有步行接駁車,讓你不需要「全程靠腳」。
有沒有行程是會上述四個累人的元素都放在一起的?
有的,超級便宜的歐洲團,通常就是轉機時間很長、拉車時間長(住宿飯店離市區遠、國內交通全部巴士),也會因為拉車時間長而早出晚歸。
最直接的方式,就是從「國家」開始挑選。
如果你希望整體體力負擔小一點,可以從「飛行時間短、步行友善」的地方下手。
我們會建議你:
✔ 日本
✔ 中國大陸部分地區(如桂林、張家界、杭州)
✔ 東南亞(以輕鬆觀光為主的路線)
像日本,因為是高齡化社會,設施規劃本來就非常重視長者的步行友善度。許多景點設有手扶梯、平緩坡道,就算腳力不好也能安心參觀。
中國的景點也大多會提供接駁工具。能搭纜車就搭纜車、能安排電瓶車就安排電瓶車。甚至某些山區,還會提供人力轎子(雖然價格貴,但至少有選擇)。
最重要的是,這些地區「飛行時間短」、「時差幾乎沒有」,光這點就能減去一大半的疲勞。
除了挑國家以外,以下幾個方法可以幫助你更進一步選出真正輕鬆的行程:
⇨ 一、選擇直飛班機,避免轉機與長等待時間。
有些便宜團會使用多段轉機來壓低成本,這會極度消耗精神與體力。
⇨ 二、確認是否安排小接駁或電瓶車。
行程中如果有「園區接駁車」、「觀景纜車」、「景區電瓶車」等字眼,代表主辦單位有考量到步行負擔,會是加分項。
⇨ 三、行程不要排太滿。
一天安排三到四個景點已經算緊湊,若再加上購物站、拉車時間,真的會走到崩潰。
你可以主動詢問旅行社:「這個行程每天大概幾點出發、幾點回飯店?」這一問,馬上能聽出端倪。
⇨ 四、找熟悉該地區的旅行社。
老實說,一些做特定路線做得比較久的業者,通常更知道怎麼安排合理動線與休息時間。行程看起來也不會那麼雜亂或來回拉車。
有些人會說:「那我老了是不是就不能去歐洲了?」
其實不是不能,而是建議你早點開始去,分段玩、慢慢玩。
歐洲之所以累,是因為結構上就比較難避免步行與拉車;而亞洲之所以輕鬆,是因為規劃上本來就有高齡需求在設計。
如果你真的擔心體力,那就從日本、大陸開始,把最遠的行程留在體力比較好的時候完成,
這樣不會錯過任何人生想看的風景,也能讓旅程本身是一種享受,而不是負擔。
世界值得你用最好的方式出發。
哪怕慢一點,也值得好好走。
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旅行社,是銜接人與世界的橋樑。
身為一群深度玩家,我們的熱情,就是帶你遊遍全世界。
關於旅行,真正重要的問題,都不是去哪裡、怎麼去、玩什麼...這些行程的規劃都交給我們就好。
真正重要的問題是:你何時出發?
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(圖為希臘天空之城,聖史蒂芬女修道院——地勢平坦,是在梅提歐拉天空之城少數不用走太多路就可以進去看的修道院。)
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